La industria del automóvil se distingue de otros sectores por una gran variedad de componentes fabricados con distintos materiales.
Ya se trate de piezas de fundición, forjadas, estampadas o torneadas, cuya superficie deba ser tratada, o de piezas de plástico que deban recibir un recubrimiento: cada una de ellas plantea requisitos específicos para el tratamiento de la superficie.
En Walther Trowal conocemos las exigencias de la Industria del automóvil gracias a cientos de aplicaciones exitosas y desarrollamos rápidamente soluciones específicas para cada componente y aplicación en el ámbito del tratamiento de superficies. Para ello, siempre tenemos en cuenta la integración de las máquinas en sus procesos de producción y la rentabilidad.
Tratamiento de piezas fundidas, forjadas, estampadas o torneadas
Recubrimiento decorativo de botones de mando o reguladores
Desbarbado de cárteres de motor
Descalaminado de bielas y redondeo de cantos de las lengüetas de las correas
Pulido de componentes de alto rendimiento para el automovilismo
Recubrimiento funcional de juntas tóricas y anillos de estanqueidad, por ejemplo, con lubricantes
Para geometrías complejas
Tecnología de acabado en masa
El acabado en masa es la opción más adecuada para el desbarbado, el redondeo de aristas y el alisado de los componentes de acero y aleaciones ligeras instalados en los vehículos, como, por ejemplo, las piezas torneadas y fresadas para la caja de cambios o el chasis, los cojinetes o los componentes del embrague.
Desincrustación y limpieza eficaces
Tecnología de granallado
El granallado se utiliza con frecuencia en piezas forjadas y de fundición a presión, por ejemplo, para eliminar la escoria y realizar la limpieza de bielas, tapas de culata, manguitos de eje, carcasas de bombas o ruedas.
Recubrimiento eficiente de grandes cantidades
Piezas pequeñas con un acabado perfecto
Las piezas pequeñas fabricadas en serie adquieren un acabado perfecto en las Máquinas Rotamat. Los pequeños botones de mando reciben un recubrimiento decorativo; en el caso de las juntas tóricas o las juntas planas, se suelen aplicar recubrimientos funcionales, como por ejemplo, recubrimientos deslizantes.
